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2019年底前我市汽车ETC安装率应达到85％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上……这是记者从市交通运输局获悉的。安装ETC后，车辆通行较人工收费通道速度提升5倍以上，大气污染物减少60％以上。
车道改造
市域高速将仅留一条人工车道
市交通运输局相关负责人介绍，目前我市高速公路仍以人工收费为主，制约了我市交通拥堵治理、大气环境治理等重大民生工作的统筹实施。推进ETC用户发展，改进提升高速公路收费方式势在必行。大力推进ETC发展应用，将使广大市民的生活更加便利。
使用ETC，车主将可享受不少于5％的车辆通行费基本优惠政策。通过ETC系统，可实现费率计算与网银支付无缝对接，缴费无需现金，避免了找零、补差等繁琐事务的困扰。研究表明，ETC单车道通行能力为1000辆/小时，较人工收费通行速度提升5倍以上。也就是说，如果车主选择从ETC车道通行，耗时将大为缩短。此外，推广ETC发展应用，对城市缓堵保畅、节能减排也有着积极意义。
该负责人透露，2019年10月底，市域内各高速公路收费站将完成ETC车道系统改造，实现ETC系统功能全覆盖，原则上只保留一条人工与ETC混合车道。“2020年1月1日起调整货车通行费计费方式，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总负担。”该负责人说，下一步将推进班线客车、旅游客车、出租车、网约车、共享汽车、货车等分类推进车辆办理和安装ETC。
安装目标
今年将新增安装车辆187万辆
目前，全市机动车保有量已超过500万辆，仅次于北京，在当前我市庞大的机动车保有量背后，各大高速公路通行压力巨大。高峰时段，我市周边高速公路交通拥堵状况较为严重，特别是收费站车辆拥堵更为严重。据统计，收费站车辆拥堵主要出现在人工收费车道，ETC车道在高峰时段仍能保持较好的通行能力，较少出现拥堵。因此，大力推广ETC应用，实现车辆不停车收费，快速过站，对缓堵保畅效果明显。
该负责人表示，目前我市ETC推广应用工作与发达省市还有较大差距，全市501.89万辆汽车中，已安装ETC设备车辆为255.23万辆，安装率为50.85%。根据省政府工作安排，2019年底前我市汽车ETC安装率应达到85％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上。2019年新增ETC安装目标任务187万辆。
此外，推广ETC可减少大气污染物排放，为节能减排做出积极贡献。开车的市民都知道，一段相同长度的路程，在市区里开和在高速路上开，油耗是完全不同的，因为在市区里红绿灯多，需要频繁刹车停车，而在高速路上则要顺畅很多。如果车主安装ETC，在通过收费站时，不用停车、直接驶过即可，减少刹车、停车和起步的频率，毫无疑问可以节能减排。有环保研究表明，单条ETC车道较非ETC车道少排放大气污染物60％以上，对降低大气污染物排放有积极作用。
如何办理
关注微信公众号直接线上办理
“为方便市民安装ETC，我市根据省政府工作要求，制定了‘统筹协调，便捷服务’的工作原则。”市交通运输局相关负责人表示，首先是加快推进市域内高速公路ETC门架系统建设、ETC车道建设。实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。与此同时，增加安装服务网点。目前，中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国邮政储蓄银行、华夏银行、中信银行等银行在市域内银行网点设置ETC安装网点1349个,交通银行、四川省农村信用社、兴业银行即将开通安装服务。下一步还将增加安装网点，拓展高速公路服务区、高速公路收费站出入口广场、车管所、车辆检测站、车牌安装点、具备条件的加油站、汽车维修厂、4S店、街道、村镇、社区、住宅小区等，以方便车主就近安装。
“此外，我们正在加快线上发行渠道的软件开发和应用。”该负责人透露，目前，中国工商银行、中国建设银行、中国银行、中国农业银行、华夏银行、中国邮政储蓄银行等的线上服务已经上线，其他银行近期也将推出，具体情况可以咨询有关银行。
市交通运输局相关负责人提醒广大市民，可以关注成都交通运输官方微信公众号，点击底部菜单“ETC”栏目，了解ETC办理指南，并可通过链接直接跳转至各银行进行线上申办。
提醒
办理本省ETC可避免多收费
“本省ETC无论在查询费用、路径，甚至是注销方面都比较方便。”省高管局结算中心相关负责人表示，建议本省用户在本省安装ETC，这样后续服务都可得到保障。
该负责人透露，外省ETC在省内行驶按照最短路径收费，以成都至重庆为例，目前有成渝、成安渝、遂渝高速等三条，外省ETC就会选择最短的成安渝高速，但是同时也是最贵的道路，此外，川A牌照的车辆安装的如果是外省ETC（包括微信平台的ETC），就可能出现成温邛，绕城高速通行不免费的情况。
如果市民在使用过程中觉得外省ETC使用不便，我省内的银行都可为用户免费更换为本省ETC，但用户需要到原申办地进行注销。
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发表于 2019-7-30 07:04:26
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